近日，特斯拉发布了《2023年影响力报告》。报告表示，特斯拉希望像前几年那样“通过售出尽可能多的特斯拉产品来取代化石燃料”。值得注意的是，此次报告中未提及此前提出的年销

　　过窄门者，尽是宽途。 正文 这两天，理想汽车的一季报，引发了很多讨论。 看完财报后，十分感慨，留下最深的印象是这个理想真是不知天高地厚，它竟然还是想走“窄门”

　　导语 Introduction 面对大环境的急转直下，它们仍在泥潭中不断的挣扎。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 “故事的剧情，并

　　虽然很多人无法接受，但丰田确实不仅是“全球第一大车企”，而且还是“全球最赚钱车企”。这些称号，丰田都连续蝉联多年。 更令人感觉无比残酷的是，一个丰田足以吊打19家中国车企

　　近日，上汽召开了新能源发布会，一石激起千层浪。 作为最大的汽车集团，上汽搅局动力电池，并披露了不俗的成绩。 如果上汽能按照计划推进，则犹如一箭双雕，准确击中了比亚迪和宁德时代的软肋，这个软肋是所有磷酸铁锂电池和三元里锂电池企业的软肋

　　出品：嘿电HIEV作者：梁非凡 “今年保时捷销量大跌，纯电车型根本卖不动，紧跟着就是车价跳水，亏本卖车。” 入华二十四载，保时捷作为中产阶级身份的象征，向来都是高溢价、不愁卖的豪华品牌代表

　　神仙难救。 几乎已经要淡出公众视线的恒大汽车，没想到会用一种类似于法拉第未来的方式再次出现在大家眼前。 前段时间，法拉第未来的股价突然暴涨超过600%，成为了互联网中热议的话题。而恒大汽车这里发生

　　保时捷开始压库存了，即使放在一年前，也是不可思议的。 今年一季度，保时捷中国地区销量仅16340辆，同比下降25%。更重要的是，利润上，保时捷整体应收90亿欧元，同比下降10.8%，汽车业务营收81亿欧元，同比下降12.7%，主要原因正是中国市场表现不佳

　　导语 Introduction 中国汽车制造商重回印度汽车业的视线。 作者丨杨 晶 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 在名爵和比亚迪之后，中国电动汽车制造商零跑汽车也计划进军印度市场

　　作者 潘卓伦 主编 苏淮 理想汽车（NASDAQ:LI；，2024年一季度盈利5.91亿元，财报发布后股价创52周新低。 小鹏汽车（NYSE:XPEV；09868.HK），2024年一季度亏损13.7亿元，财报发布后股价一度涨超21%

　　无人驾驶迎来商业化？ 作者 刘亮 编辑 趣解商业 沉寂已久的Robotaxi（无人驾驶出租车）赛道，近期“好消息”不断。 马斯克访华后，关于特斯拉FSD（全

　　自从比亚迪喊出“电比油低”的口号后，2024年新能源车价格战愈演愈烈。几乎所有主流的新能源车企都宣布了优惠、补贴或降价。 而现在，车企价格战的残酷后果已经凸显。2024年第一

　　出品 探客出行 作者 何仲 编辑 方芳 美编 倩倩 审核 颂文 近日，海外知名咨询公司MHP（曼合普）发表一份关于全球车企在电动化与智能化方面的评分图谱，根据各公司在智能化、电动化方面的表现，将各家集团/品牌放在了不同的象限

　　5月26日晚间，恒大汽车在港交所发布最新公告，披露了关于潜在股份转让的相关信息，并宣布公司股票将于5月27日恢复交易。公告显示，恒大汽车29%的股份将被收购，买方会提供信贷资金，帮助恒大汽车持续经营电动汽车业务

　　最近，美国电动汽车的头条，不属于马斯克，应该是属于贾跃亭的。 因为眼看着贾跃亭的汽车公司FF法拉第未来，就要被强制退市了，谁知道随着美国对中国电动汽车加征100%关税之后，FF活了过来。 在5月10之前，已经跌到只有0.04美元一股了，但如今已经涨至1.2美元左右了， 30倍增长

　　导语 Lead 相比于之前新能源汽车销量的一路高歌猛进，国内新能源汽车销量在4月份环比有所下滑。可能不少人会把单月的环比下跌归咎为外部原因，但是国内的纯电动车在新能源汽车总销量中占比明显下滑成为了一个不争的事实

　　雷军的高端化，会在小米汽车上全面实现么？5月23日，小米发布SU7上市后的首份财报：营收755亿元，同比增长27%；经调整净利润达65亿元，其中，包括智能电动汽车等创新业务费用23亿元，同比增长100.8%，创单季历史新高

　　文/乐居财经 刘治颖 5月27日，恒大汽车(00708)复牌后开盘一度大涨超110%。截至午间休盘，恒大汽车涨81.58%，报0.69港元每股，总市值为74.82亿港元

　　继苹果造车失败后，三星也步后尘终止“自动驾驶”研发？近日，有外媒报道称，三星电子正打算放弃“自动驾驶”，旗下多家自动驾驶相关企业已经暂停了L4级别自动驾